College (publicatie)

Het college van B&W informeert de raad over de planning van de cultuurnota en de uitvoeringsnota broedplaatsen. De nieuwe cultuurnota van de gemeente Leeuwarden is in het najaar gereed voor besluitvorming. Dit heeft te maken met de afstemming met de provincie Fryslân, de agenda LF2028 en de afstemming met het Rijk. De uitvoeringsnota broedplaatsen is eveneens in het najaar gereed voor besluitvorming.

Op 7 november 2018 heeft de gemeenteraad met brede steun een motie aangenomen met als doel de oprichting van een sportraad in de gemeente Leeuwarden. Met dit besluit richt het college de Sportraad Leeuwarden op. De Sportraad treedt met terugwerkende kracht op 1 juni 2019 in werking met in beginsel een driekoppig bestuur.

Eind 2018 heeft de gemeenteraad de motie ‘duurzame verwerking van asbest’ aangenomen. In deze motie, ingediend door de ChristenUnie en D66, wordt het college opgedragen om onderzoek te doen naar mogelijkheden voor de duurzame verwerking van asbest, waar mogelijk stappen te ondernemen om die duurzame verwerking te realiseren en om aansluiting te zoeken bij motie Van Eijs (Tweede Kamer). Het college heeft de brief aan de raad vastgesteld waarin de raad wordt geïnformeerd over de uitvoering van deze motie.

In opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is recent (2018) onderzoek naar de mogelijkheden voor duurzame verwerking van asbest uitgevoerd, waardoor eigen onderzoek onnodig is. De motie van Tweede Kamerlid Van Eijs verzoekt de regering te onderzoeken hoe zoveel mogelijk asbest verwerkt kan worden tot een nuttige grondstof. Naast het delen van de rapporten over de duurzame verwerking van asbest, heeft de regering als reactie op deze motie aangegeven dat het aan de ondernemers is om de kansen te pakken en uiteindelijk uit te werken tot daadwerkelijk beschikbare verwerkingstechnologieën. De overheid biedt de kaders die deze realisatie mogelijk maken. De gemeente Leeuwarden en ook onze afvalinzamelaar en afvalverwerker Omrin, volgen nauwlettend de ontwikkelingen op dit gebied. Zodra deze alternatieven beschikbaar komen en betaalbaar zijn, zullen wij stappen zetten om te proberen gebruik te maken van nieuwe, alternatieve, meer hoogwaardige verwerkingsmethoden. Voor het merendeel van de asbeststromen die in onze gemeente vrijkomen, is de verwachting dat er in de komende jaren geen uitzicht is op een alternatieve, meer hoogwaardige verwerking.

De eigenaren van Suringarpad 2 te Leeuwarden ervaren veel overlast van voorbijgangers en hangjongeren die onder meer in de steeg schreeuwen. De steeg wordt voornamelijk gebruikt door niet omwonenden. Om deze overlast te verhelpen heeft het college besloten de gemeenteraad voor te stellen om de steeg naast het Suringarpad 2 te gaan verhuren aan de bewoner en eigenaar van de woning aan het Suringarpad 2. Door het verhuren van deze steeg is deze niet meer openbaar toegankelijk en moet deze worden onttrokken aan het openbaar verkeer. Het ontwerpbesluit voor deze onttrekking aan de openbaarheid heeft 6 weken ter inzage gelegen. Gedurende deze termijn zijn geen zienswijzen binnengekomen.

Het college heeft besloten over de aanwijzing- en tijdelijke vervanging van de secretarissen bij de Algemene Kamer, de
Sociale Zekerheidskamer en de Kamer voor de Personeelsaangelegenheden van de Adviescommissie bezwaarschriften.

Het college heeft besloten over de vertegenwoordiging van de gemeente bij de afdeling Bestuursrecht van de Rechtbank Noord-Nederland en de afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State.

De gemeente heeft een tekort op het budget voor bijstandsuitkeringen. Een deel van dit tekort kan verhaald worden op het vangnet van het rijk voor bijstandsuitkeringen.
Het college heeft het aanvraagformulier voor het vangnet vastgesteld en legt dit voor instemming voor aan de gemeenteraad.

Het bestemmingsplan Leeuwarden – De Zwette VI Provinciale Waterstaat biedt planologische kaders voor de realisatie van een gebouw en werkhaven voor Provinciale Waterstaat op gronden die deel uit maken van het bedrijventerrein Zwette VI. Er is nog geen concreet ontwerp voor het gebouw.
Het ontwerpbestemmingsplan heeft vanaf 9 mei 2019 gedurende 6 weken ter visie gelegen. Er zijn geen zienswijzen ingediend. Het bestemmingsplan kan nu door de gemeenteraad worden vastgesteld.
Bij de vaststelling van het bestemmingsplan wordt het welstandskader 'Bedrijventerrein' van toepassing verklaard.

Het college van B&W informeert de raad - voorafgaand aan haar besluitvorming over het bestemmingsplan c.a. WTC/Cambuur - over antwoorden op enkele openstaande technische vragen, over een ondergeschikte wijziging in de rapportage welstandsrichtlijnen en over een inmiddels beschikbaar ecologisch rapport dat is toegevoegd aan het dossier.

De vraag om éénrichtingsverkeer in te stellen op het water is aangedragen door de verschillende waterpartijen die dagelijks op het water te vinden zijn.

Rondvaartboten en plezierboten zorgen voor veel gezelligheid op en rondom het water. De afgelopen jaren is de drukte toegenomen. Deze drukte heeft ook een keerzijde. Het water wordt veelal gebruikt door inwoners van Leeuwarden en toeristen. Zij zijn vaak minder bekend met de geldende regels op het water. Door de toenemende drukte op het water geven de waterpartijen aan dat het noodzakelijk is om eenrichtingsverkeer in te stellen op het grootste knelpunt in de Leeuwarder grachten. Als het waterverkeer niet meer gereguleerd gaat worden komt dit onder druk te staan en geven de waterpartijen aan dat het wachten is op een ongeluk. Het nautische ‘probleem’ rondom de drukte doet zich vooral voor op het Naauw. Dit is een smalle vaarweg (ongeveer 4 meter breed) waar het niet goed mogelijk is, zo niet onmogelijk is, om elkaar te passeren. Dit houdt in dat bootjes achteruit moeten varen, tot een stuk waar het weer breder is.

Ook wordt het nautische probleem versterkt, doordat de bocht in het Naauw (onder het Brol) onoverzichtelijk is. Deze bocht zorgt ervoor dat je van te voren niet ziet of er nog een andere watergebruikers vanaf de andere kant de pijp in varen. Er bestaat op dat moment geen andere mogelijkheid dan uit te wijken, met alle gevolgen van dien.
Na één jaar zal er beoordeeld worden of het éénrichtingsverkeer op het water voortgezet moet worden.