College (publicatie)

De Azaleastraat/Goudsbloemstraat is aangewezen als onderdeel van de snelfietsroute richting Dokkum. Voor routes door woonstraten betekent dit dat deze heringericht moeten worden tot fietsstraat. De huidige inrichting van de Azaleastraat en de Goudsbloemstraat met klinkers en drempels past hier niet bij. Het college heeft besloten de Azaleastraat en Goudsbloemstraat her in te richten als fietsstraat met rood asfalt i.p.v. klinkers. In het nieuwe profiel wordt een 4 meter brede rode asfaltstrook aangelegd met daarnaast rabatstroken in zwart asfalt. Het parkeren wordt verhoogd opgelost op het niveau van de stoep.

Leeuwarden ondersteunt al meer dan 10 jaar starters en doorgroeiers. Met de aanpak Sterk! Fries Ondernemerschap wordt door het Innovatiepact Fryslân (IPF) een subsidievoorstel gedaan om vanuit de bestaande basis de kwaliteit van activiteiten te versterken en de samenhang en profilering te vergroten. Het college heeft besloten aan de Stichting Innovatiepact Fryslân een subsidie toe te kennen van € 200.000,- voor het project Sterk Fries Ondernemerschap.

De afgelopen maanden hebben 8 gemeenten en Caparis intensief samen opgetrokken om te komen tot het besluit van vandaag over de vorm van eigenaarschap van Caparis en over de omvang en de aard van de dienstverlening van Caparis vanaf 2020. Gezamenlijk uitgangspunt van dit besluit is rust en zekerheid voor de medewerkers van Caparis.

Ook is duidelijk geworden welke gemeenten eigenaar blijven van Caparis. Dit zijn Opsterland, Smallingerland, Heerenveen en Leeuwarden. De andere gemeenten –Weststellingwerf, Ooststellingwerf, Tytsjerksteradiel en Achtkarspelen- dragen hun eigenaarschap over en hebben aangegeven zaken te willen blijven doen met Caparis. Over de uitvoering van de Participatiewet worden door de gemeenten afzonderlijk afspraken gemaakt met Caparis.

Het college heeft aan de gemeenteraad toestemming gevraagd om in te stemmen met de wijziging van de Gemeenschappelijke Regeling SW Fryslân. De gemeente Leeuwarden blijft samen met Heerenveen, Smallingerland en Opsterland eigenaar.

In juli 2017 is door de gemeenteraad een motie aangenomen aangenomen deel te nemen aan de provinciale pilot suïcidepreventie (Supranet) en daarvoor is een budget van €50.000 beschikbaar gesteld. Het college biedt de raad nu ter informatie de eindrapportage aan over de uitvoering van de pilot gedurende het jaar 2018 en de borging van de methodiek voor 2019 en daarna.

Er is een aanvraag omgevingsvergunning ingediend voor de functiewijziging naar wonen en gedeeltelijke sloop en nieuwbouw Kanaalstraat 9 – 11 Leeuwarden, in afwijking van het bepaalde in het bestemmingsplan “Leeuwarden – Oranjewijk, Tulpenburg en ‘t Vliet”. Er zullen 10 appartementen worden gerealiseerd, 4 in het bestaande gebouw en 6 in het nieuw te bouwen gebouw.
Medewerking kan worden verleend met toepassing van een grote buitenplanse afwijking. In het kader van deze procedure is een verklaring van geen bedenkingen van de gemeenteraad nodig.

Het college heeft het project Smart Bridge Leeuwarden vastgesteld. Voor het Stephensonviaduct zal er vanaf 2019/2020 realtime met sensoren de vervormingen van de constructie gemeten gaan worden en die laten correleren aan daadwerkelijke belastingen van het verkeer op dit viaduct. Zo wordt op een innovatieve manier inzicht verkregen over het daadwerkelijke moment van vervanging. Op deze wijze kan aantoonbaar en verantwoord uitstel van vervanging plaatsvinden waarmee forse inzet van investeringen kan worden uitgesteld. Bij succesvol meten en het verkrijgen van goede resultaten is bruikbaarheid van de methodiek bij andere bruggen/viaducten t.z.t. ook mogelijk.