College (publicatie)

De fractie van GB058 heeft schriftelijke vragen gesteld over vernomen overlast rondom de Harlingertrekweg en de Oekraïne-opvang locatie die daar in de buurt is gevestigd.

Het college ziet geen aanwijzingen dat de situatie rond de opvanglocatie uit de hand loopt. Er zijn meerdere maatregelen genomen en er blijven gesprekken met de omgeving.  Het houdt dus de aandacht van het college. Daarom zet het college de huidige aanpak voort en zijn extra maatregelen voorlopig niet nodig, maar vanzelfsprekend zal alert worden gebleven op toekomstige ontwikkelingen.

De fractie van de FNP heeft schriftelijke vragen gesteld over de leefbaarheid rondom de opvanglocatie nabij de Harlingertrekweg. Met bijgevoegde beantwoording geeft het college antwoord op deze vragen. Het college is bekend met signalen van overlast bij de Harlingertrekweg, met name van de direct omwonenden. De afgelopen periode is er onder andere met extra inzet van handhaving en de tijdelijke inzet van een omgevingsmanager geacteerd op deze signalen.

Op 3 augustus heeft de fractie van JA21 schriftelijke vragen gesteld over de wettelijke burgerschapsopdracht en de uitgangspunten van de democratische rechtsstaat in het Islamitisch basisonderwijs.

Het College heeft de vragen van JA21 beantwoord en benadrukt dat alle scholen moeten voldoen aan de wettelijke eisen voor burgerschap, de democratische rechtsstaat en een veilig schoolklimaat. Bij de nieuw te vestigen islamitische basisschool zijn deze onderwerpen besproken, maar het toezicht op de naleving ligt bij de Inspectie van het Onderwijs. De gemeente ziet voor zichzelf vooral een rol in overleg en samenwerking met onderwijsbesturen en stelt geen aanvullende eisen aan de inhoud van het onderwijs. Volgens het college dragen scholen en schoolbesturen de verantwoordelijkheid voor de onderwijsinhoud en kan de gemeente daarom geen garanties geven over de wijze waarop deze wordt ingevuld.

De fractie van de VVD heeft vragen gesteld over het verwerken van de hekkelspecie in het Jelsumer Feart gebied, hetgeen jaarlijks tijdens de hekkelwerkzaamheden vrijkomt. Het college heeft de vragen beantwoord. De eigenaar van het perceel waar wordt gehekkeld is verantwoordelijk voor de verwerking van de hekkelspecie. De gemeente is in overleg met Defensie en Wetterskip om te zoeken naar een oplossing van de verontreiniging en verhaal van de kosten. Het Wetterskip draagt de kosten voor het deel van het watersysteem waarvoor zij verantwoordelijk is voor het onderhoud.

De gemeente is voornemens om samen met Wetterskip Fryslân een pilot te starten naar mogelijke verwerkingsmethoden. De voorbereiding daarvan is reeds gestart. Aangezien hiervoor wet- en regelgeving moet worden aangepast en beleid moet worden opgesteld, is de verwachting dat een structurele oplossing in 2030 wordt verwacht.

Het college van B&W van Leeuwarden heeft de Beleidsregel Subsidiëring buurt-, wijk- en dorpshuizen 2027 vastgesteld. Deze subsidie is bedoeld voor activiteiten georganiseerd door de buurt-, wijk- en dorpshuizen die gericht zijn op het bevorderen van participatie, het versterken van de sociale cohesie en het voorkomen van achterstanden. Deze wordt om technische redenen geactualiseerd zodat de regeling voor 2027 correct kan worden toegepast. Deze beleidsregel gaat in per 1 januari 2027 en vervangt daarmee de huidige beleidsregel subsidiëring activiteiten van buurt-, wijk- en dorpshuizen 2026.

De gemeente Leeuwarden zet een volgende stap in de ontwikkeling van de Schrans en het Sixmaplein. De Schrans is een belangrijke winkelstraat en een van de belangrijkste toegangswegen naar de binnenstad. Tegelijkertijd is het een drukke verkeersroute waar fietsers en auto's dagelijks gebruik van maken. Door de beperkte ruimte en de grote hoeveelheid verkeer staat de verkeersveiligheid en doorstroming al onder druk. De komende jaren verandert het gebied. De gemeente werkt aan een beter bereikbaar Stationsgebied en een aantrekkelijker entree van de binnenstad. Daarom wil de gemeente de Stationsweg afsluiten voor doorgaand autoverkeer. Dat staat ook in het mobiliteitsbeleid van de gemeente. Daarnaast groeit Leeuwarden verder naar het zuiden, waardoor steeds meer fietsers gebruik maken van de Schrans. Om het gebied veilig, bereikbaar en aantrekkelijk te houden, is in een variantenstudie onderzocht hoe de Schrans en het Sixmaplein zich kunnen ontwikkelen. Daarbij is uitgegaan van een afgesloten spoorwegovergang tussen de Schrans en het Zuiderplein voor gemotoriseerd verkeer. De Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein laat zien wat dat betekent voor verkeer, bereikbaarheid, ondernemers en de inrichting van het gebied. Ook maakt de studie inzichtelijk welke maatregelen nodig zijn om de bestaande verkeersdrukte aan te pakken en welke kansen dit biedt voor de toekomst. Het college heeft besloten om de Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans–Sixmaplein ter inzage te leggen van 17 september 2026 tot 29 oktober 2026. Inwoners, ondernemers en andere belangstellenden kunnen de stukken bekijken en hierop reageren.

Selectie en vernietiging van gemeentelijke informatie vindt plaats op basis van een selectiebesluit. Het huidige selectiebesluit, de Selectielijst gemeenten en intergemeentelijke organen 2020, is verouderd en moet vanwege een groot aantal nieuwe bewaartermijnen die volgen uit nieuwe wetgeving worden herzien. Het herzieningsproces wordt begeleid door de VNG, die een nieuw generiek selectiebesluit voor de gemeenten ontwerpt en conform de in de Archiefwet bepaalde procedure laat vaststellen. Om deze taak te kunnen uitvoeren dient de VNG door de afzonderlijke colleges van burgemeester en wethouders te worden gemachtigd. Het college heeft besloten de VNG daarom hiertoe te machtigen.

Het Nationaal Programma Vitale Regio’s (NPVR) is een programma waarin het Rijk en geselecteerde regio’s structureel samenwerken aan het versterken van de kracht en toekomstbestendigheid van de regio. In totaal nemen elf regio’s deel aan het programma. Binnen Fryslân zijn twee regio’s geselecteerd: Noard-Fryslân en Zuidoost-Fryslân. Voor Noard-Fryslân hebben de Provincie Fryslân, de zeven gemeenten in de regio en Wetterskip Fryslân gezamenlijk dit Regioplan opgesteld.

In juni 2025 heeft uw raad ingestemd met het ontwerp voor de herinrichting van de Nieuwestad, Peperstraat en Sint Jacobsstraat. Terrassen zijn een belangrijk onderdeel van dit gebied en dragen bij aan levendigheid, gastvrijheid en economische vitaliteit van de binnenstad. Uit het ontwerp- en participatieproces blijkt tegelijk dat de inrichting en inpassing van terrassen verbetering vraagt. Het college stelt de raad voor om het ‘Beeldkwaliteitsplan terrassen Nieuwestad Leeuwarden’ vast te stellen. Het beeldkwaliteitsplan geeft nadere regels voor de inrichting en uitstraling van terrassen binnen het heringerichte gebied. Het plan bundelt en concretiseert bestaande regels uit onder meer de APV, het horecabeleid en de Welstandsnota. Daarmee ontstaat een duidelijker toetsingskader voor ondernemers, vergunningverlening en handhaving.

De gemeente onderschrijft het belang van cultuur als verbindende kracht binnen de samenleving en als motor voor brede maatschappelijke ontwikkeling. De Lille Call to Action is een internationale oproep aan overheden om het belang van cultuur nadrukkelijk te verankeren in beleidsvorming en maatschappelijke opgaven.
De ondertekening van de Lille Call to Action sluit aan bij de ambities van de gemeente op het gebied van cultuur, participatie en brede welvaart. Door ondertekening spreekt de gemeente haar steun uit voor de uitgangspunten van deze oproep en versterkt zij haar betrokkenheid bij nationale en internationale netwerken op het terrein van cultuurbeleid.

In november en december van 2025 is het college door de gemeenten Amsterdam en Enschede geïnformeerd over de voorstellen van de beide gemeenten om de overlast van fatbikes tegen te gaan door middel van een nieuwe bepaling in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). Aan de raad is toegezegd deze ontwikkelingen in Amsterdam en Enschede te volgen en na te gaan of de aanpak van een nieuwe bepaling in de APV ook voor de Leeuwarder situatie van meerwaarde is. Het college heeft besloten om de gemeenteraad hierover te informeren. In Leeuwarden bestaat een iets andere problematiek rondom de fatbike dan in Amsterdam en Enschede. Gezien de geconstateerde problematiek, de huidige mogelijkheden tot handhaving (in voetgangersgebieden) en landelijke ontwikkelingen, ziet het college vooralsnog geen aanleiding om in Leeuwarden een specifiek gebiedsverbod af te kondigen. Het college blijft de landelijke ontwikkelingen ten aanzien van de fatbike én de aanpak in Enschede en Amsterdam nauwgezet volgen. Met name ook de juridische houdbaarheid van de aanpak zoals Enschede en Amsterdam dat hebben gedaan. In de tussentijd wordt met de bestaande handhavingsinstrumenten gewerkt.